昨日，西昌三和高速客運有限公司副總經理張健康介紹，根據前段時間的試運行情況，報請相關部門、經批準后，公司于１５日將西昌至成都高速大巴對開由１８個班次增加為２８個班次／日。

對接車站是金沙車站、五塊石車站、東站和石羊場車站。發車時間每日從６時４０分起，至１７時５０分止。每日發班的前１０輛車往返運營，后８班次車輛對開，次日返回。據悉，增加班次后，西昌至成都的高速大巴每日可滿足１２８８人次的出行需求。

據了解，現在往返于西昌至成都高速的大巴是斯堪尼亞大巴，因其獨特的設計１、２、３、４號座位的位置位于大巴車的第一排，前方視野極為開闊。因為雅西高速沿途風景獨好，這４個位置也成了乘客追捧的位置。除了提前購票，難能買到大巴車１至４號座位的車票。

相關拓展

斯堪尼亞大巴

斯堪尼亞豪華大巴分為上下兩層，核載４９人。第一層僅有駕駛室、乘務人員的座位，其余均為行李間。第二層為旅客的座位，與旅游大巴相似，裝有兩個電視，第一排視野極好，沿途美景盡收眼底，每個座位都配備了呼叫器。

乘務員介紹說，由于西昌到成都可能要６個小時左右，車上準備了水、面包、點心等小吃，有需要的乘客可按呼叫器，另外，還配備了一個小小的衛生間。為了應對一些突發情況，車上還準備了急救箱、氧氣袋等物品。據了解，斯堪尼亞豪華大巴每輛車的單價超過了２００萬元。

雅西高速公路

雅西高速是四川境內一條重要的高速公路，起于雅安，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止于涼山彝族自治州冕寧縣，整個雅西高速全線有橋梁２７０座和隧道２５座；跨越了青衣江、大渡河等１２條水系以及１２條地震斷裂帶；整條公路在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢險峻向前蔓延。所以又被譽為“云端上的公路”。

雅西高速公路不僅實現成都都市群和攀西城市的聯合，為攀枝花、西昌等地的地方經濟帶來機遇和發展空間。同時也為四川攀西旅游帶來展示的機會，吸引更多的投資資源，向世人展示攀西獨特的人文風情、陽光資源；特別是對雅安的旅游發展起到了立竿見影的效果。據雅安市旅游局的相關人士表示；雅西高速通車以來，來此旅游的游客人數大大增加，以雅安為中心區的傳統旅游目的地格局正在發生改變，周邊地區的旅游行業也迅速崛起！

后續影響：大巴班次增加，路航空乘客被分流

西昌火車站一負責人表示，高速大巴會分流一部分乘客，但具體影響有多大，因目前為出行、旅游的淡季，不好判斷，“到暑運、火把節等客流量大的高峰期才好判斷。”

昌青山機場人員表示，雅西高速通車后，西昌至成都航線的上座率下降了２０％左右，但一般統計時間為一個月，因此這個數據并不是最終的影響數據，而且還需要像火把節、國慶節等節假日的驗證。