中國鐵路近10年來最大范圍的列車運行圖調(diào)整將于5月15日實施。此次鐵路大調(diào)圖，是北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路增量最大、覆蓋面最廣的一次調(diào)整。屆時，北京鐵路局將新增開旅客列車32.5對，總數(shù)達到創(chuàng)紀錄的610對。

北京鐵路局管內(nèi)高鐵線路將迎來大調(diào)整

為了更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略和滿足區(qū)域內(nèi)人民群眾出行需求，北京鐵路局在全國鐵路基本運行圖的基礎(chǔ)上，進一步對管內(nèi)運行圖進行了全面調(diào)整、科學(xué)優(yōu)化，著力打造和構(gòu)建“軌道京津冀”交通運輸網(wǎng)絡(luò)新格局。

一是引流“暢游京津冀”。

增加京津冀區(qū)域內(nèi)主要城市始發(fā)終到長途旅客列車，在進一步方便京津冀區(qū)域內(nèi)人民群眾出行的基礎(chǔ)上，吸引全國客流“暢游京津冀”，新增開行貴陽北～北京西動臥列車，贛州～北京特快列車，濟南西～天津西高鐵列車，石家莊～南通、通遼、牡丹江方向長途快速列車，保定～南京等方向長途快速列車。

二是京津冀市域互通有環(huán)列。

進一步溝通和增強京津冀東西南北之間的互聯(lián)互通，方便三地民眾往來，新增開行石家莊～衡水～德州～滄州～天津～唐山～承德～北京～保定～石家莊多趟京津冀環(huán)形快速列車。

三是早晚高鐵“公交”化。

早晚增加高鐵市域動車組列車，進一步打造京津冀區(qū)域半小時和1小時交通圈，新增石家莊、定州東、保定東～北京西高鐵列車和秦皇島、唐山、滄州西、德州東～北京南高鐵列車等。

四是助力冬奧增城際。

增開張家口～北京城際旅游列車3對。

五是地市之間緊相連。

新增開行邯鄲～保定、承德，保定～磁縣，磁縣～定州，定州～邯鄲，石家莊～承德、邯鄲，衡水、保定、懷柔北～北京，衡水～秦皇島京津冀區(qū)域內(nèi)地市級城市之間城際快速列車。

六是長短結(jié)合站點多。

在此次新圖調(diào)整過程中，北京鐵路局以增加長途直通旅客列車在京津冀區(qū)域停站的方式，最大限度地發(fā)揮鐵路在服務(wù)和帶動地方經(jīng)濟、方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行便利方面的輻射和帶動效應(yīng)。如：在新增開行的北京西～貴陽北、漢口、鄭州東、安陽東和北京南～泰安、青島、煙臺等各次動車組列車，沿途均安排了在京津冀市域內(nèi)主要車站停靠站點；同時，新增開行的北京～菏澤、贛州，北京西～安陽等直達、普速列車，也增加了在河北省境內(nèi)的停靠站。特別是新增開行的北京西～貴陽北D939/40次動臥列車，中途經(jīng)停高碑店東、保定東和石家莊站，全程運行時間12小時16分，比目前同方向直達列車在時間上縮短了14小時39分，調(diào)圖后首次開行貴陽方向夕發(fā)朝至列車，方便商務(wù)、旅游、探親旅客出行。

實行新運行圖后，北京鐵路局開行的旅客列車約占全國的18%，其增量之大、覆蓋范圍之廣均創(chuàng)下北京鐵路局歷史之最。